Aston Martin Valkyrie retorna à IMSA para a reta final da temporada em Road America

O imponente Aston Martin Valkyrie está de volta à ação neste fim de semana, quando a temporada 2025 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entra em sua fase decisiva. A disputa do Motul Sportscar Grand Prix, em Road America, marca o início da reta final da campanha do hypercar britânico, que vem se consolidando na principal categoria de protótipos do automobilismo norte-americano, a GTP.

Desenvolvido a partir do carro de rua Valkyrie, em parceria com a equipe THOR e a engenharia da própria Aston Martin, o modelo é o primeiro Le Mans Hypercar (LMH) da marca a competir na IMSA. Também é o único hypercar homologado para as ruas que disputa simultaneamente as duas principais competições de endurance do planeta: o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) e a IMSA.

No campeonato americano, o Valkyrie #23 mostrou consistência ao longo de sua campanha de estreia, completando todas as cinco provas em que esteve presente e somando resultados sólidos dentro do top-10. Destaque para as provas de Long Beach e Detroit, onde terminou em oitavo, e para a performance promissora em Watkins Glen, onde chegou a ocupar a quinta colocação antes de uma bandeira amarela no fim embaralhar o pelotão. Ainda assim, garantiu mais um nono lugar – o quinto resultado consecutivo na zona de pontos.

A bordo do carro estão o canadense Roman De Angelis e o britânico Ross Gunn, dupla que retorna após breve separação em Toronto, onde De Angelis dividiu o cockpit de um Vantage GT3 com Casper Stevenson. Ambos os pilotos têm bom retrospecto em Road America. Gunn, inclusive, venceu a prova da GTD Pro em 2023 largando da pole com um Aston Martin Vantage GT3, reforçando a confiança para o retorno ao desafiador traçado de 6,4 km.

O Valkyrie LMH, que fez sua estreia nas pistas internacionais nos 1812 km do Catar no início deste ano, impressiona não apenas pelo design futurista, mas também por sua engenharia sofisticada. O chassi é inteiramente construído em fibra de carbono, e o motor V12 de 6,5 litros – girando a incríveis 11.000 rpm – foi ajustado para os regulamentos da categoria, entregando 500 kW (cerca de 680 cv). O carro representa a volta da Aston Martin à elite do endurance norte-americano após mais de uma década. A última vez havia sido em 2011, quando a marca obteve cinco vitórias e sete pódios na American Le Mans Series.

Para a equipe THOR e a Aston Martin, os objetivos em Road America são claros: seguir evoluindo, consolidar o desempenho do hypercar e, quem sabe, brigar por um resultado ainda mais expressivo nas três provas finais da temporada. Com a confiabilidade demonstrada até aqui e o bom histórico dos pilotos no circuito, a expectativa é de mais um passo adiante na jornada do Valkyrie rumo ao topo do endurance global.

Equipe-se para as corridas e decore a sua casa com nossa seleção de produtos sobre esportes a motor no Mercado Livre! https://mercadolivre.com/sec/2iWk63k