AL ATTIYAH E SCHAREINA FAVORITOS

Pontos principais:

• Faltam oito dias para o Desafío Ruta 40 YPF INIFINIA, a quarta e penúltima etapa do campeonato. De 1 a 7 de junho, a 12ª edição do rali argentino começará e terminará pela primeira vez em Córdoba. Serão 3.057 quilômetros, incluindo 1.792 quilômetros de etapas especiais passando por San Juan e La Rioja, aguardando os 115 veículos inscritos, incluindo 46 competidores do W2RC.
• Entre os 20 participantes da FIA no campeonato, o último vencedor na Argentina, Nasser Al Attiyah (Nasser Racing by Prodrive), alinhará como líder da classificação geral pela primeira vez nesta temporada. O bicampeão mundial tem uma vantagem de 33 pontos sobre Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing).
• Rokas Baciuška (Can-Am Factory), líder da categoria Challenger, tem uma vantagem de 39 pontos sobre o argentino Nicolás Cavigliasso (Taurus Factory by Wevers). Yasir Seaidan (MMP) começará novamente no topo da classificação geral do SSV, apesar de sua desistência em abril. O saudita ainda tem 37 pontos de vantagem sobre Sebastián Guayasamin (BE Racing).
• Dos 26 inscritos da FIM no campeonato, o líder do RallyGP, Ross Branch (Hero MotoSports), está 21 pontos à frente de Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda). O botsuano enfrentará uma equipe completa de Hondas de fábrica, incluindo Tosha Schareina, o detentor do título na Argentina e recente vencedor do BP Ultimate Rally-Raid Portugal.
• No Rally2, Hero e Honda estão fazendo notícias antes do rali. O fabricante indiano inscreverá um jovem piloto na categoria pela primeira vez. Da mesma forma, os Vermelhos decidiram apostar no líder da classificação geral, Romain Dumontier. Para os Rally3, esta será a segunda corrida da temporada. O líder geral Manuel Andújar (7240 Team) é o favorito na categoria quadriciclos.

**AL ATTIYAH NO COMANDO**

Como em 2023, Nasser Al Attiyah vai à Argentina pelo segundo ano consecutivo como líder do campeonato. Mas, como aconteceu no ano passado, a trajetória do catariano não tem sido um longo e tranquilo wadi! Um ano atrás, o campeão mundial em título abandonou em Abu Dhabi após capotar na 3ª etapa. Nesta temporada, foi no Dakar que o bicampeão mundial foi para casa de mãos vazias (abandono no final do 48 Hour Chrono). Com o novo co-piloto Edouard Boulanger aos comandos de um Hunter remodelado conforme suas especificações em tempo recorde pela sua nova equipe Prodrive, Al Attiyah assumiu as rédeas do campeonato com autoridade, vencendo duas provas em rápida sucessão. Com 112 pontos e vitórias na Arábia Saudita e em Portugal, Nasser agora lidera o campeonato à frente de Carlos Sainz. Mas, como no ano passado, Yazeed Al Rajhi é sua principal ameaça na Argentina. O saudita também teve uma temporada movimentada, marcada por duas capotagens em seu Overdrive Racing Hilux. A primeira na 6ª etapa do Dakar o forçou a abandonar. A segunda, na 3ª etapa em Portugal, acabou com suas chances de vitória, que ele controlava na época. Yazeed está firmemente ancorado na terceira posição geral com 79 pontos. Uma posição no pódio do campeonato que Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing) cobiça. O brasileiro tem 76 pontos e recentemente terminou em terceiro em Portugal. Para permanecer na disputa pelo título até a final da temporada no Marrocos em outubro, os dois pilotos da Toyota sabem que não podem cometer erros.

**PILOTOS LOCAIS**

Os pilotos locais Juan Cruz Yacopini e Sebastian Halpern podem se encontrar entre os protagonistas na corrida pelo campeonato. Não disputando o título, o jovem piloto da Overdrive Racing, nascido em Mendoza, terminou em segundo lugar na corrida do ano passado. O experiente piloto da X-raid Mini JCW venceu o Desafío Ruta 40 duas vezes (2016 e 2018).

**OUTROS COMPETIDORES**

Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing), que terminou no pódio no Abu Dhabi Desert Challenge, busca deixar sua marca em sua temporada inaugural na categoria. Os irmãos Baumgart (X Rally Team Motorsport) estão ganhando impulso em seu Prodrive Hunter. Cristian terminou recentemente em 6º na classe Ultimate em Portugal. Marcos terminou em 4º na categoria em Abu Dhabi. O veterano Denis Krotov (Overdrive Racing) pilotará o terceiro Overdrive Hilux. Um total de 9 inscrições Ultimate são esperadas para competir no W2RC.

Rokas Baciuška é o homem em forma no momento entre os 5 Challengers competindo no campeonato. O bicampeão da categoria SSV deixou claras suas intenções desde o início da temporada. Seu alvo é o hat-trick. Três títulos consecutivos significariam vitória em sua nova categoria em seu ano de estreia na categoria Challenger. Um desafio que está se tornando rapidamente uma realidade. Desde sua primeira vitória na temporada em Portugal, que coincidiu com a decepção de Austin Jones, que venceu as duas primeiras rodadas do calendário, o lituano se distanciou do americano. Baciuška tem 160 pontos, 34 a mais que seu companheiro de equipe (126 pts). Ele está 39 pontos à frente do competidor local Nicolás Cavigliasso (121 pts), que será seu principal adversário no início de junho. A dupla da BBR Dania Akeel e Marcelo Gastaldi e o piloto local David Zille (Taurus Factory by Wevers) completam a lista de inscritos do W2RC.

**COMPETIÇÃO SSV**

Entre os 6 SSVs competindo no campeonato, Yasir Seaidan terá que redescobrir a boa forma que perdeu quando abandonou em Portugal. O saudita, vencedor do W2RC no Dakar e no ADDC, ainda tem 155 pontos contra 118 para o segundo na tabela de pontos, Sebastián Guayasamin, uma margem de 37 pontos. Ricardo Ramilo (Ramilo Scuderia) está atrás deles com 92 pontos, disputando o terceiro lugar no pódio com Rebecca Busi (Only Fans Racing) e seus 84 pontos. Em uma disputa dentro de uma disputa de SSVs, o confronto dos veteranos contará com Claude Fournier (MMP) e Enrico Gaspari (TH-Trucks). Com apenas um ponto separando o francês do italiano!

**HERO E HONDA EM TODAS AS FRENTES**

Esta temporada, Hero e Honda estão engajadas em uma batalha acirrada. Primeiro nas pistas na categoria RallyGP, nas últimas semanas nos bastidores do mercado de transferências, e em breve na Argentina pela primeira vez na história do W2RC, a disputa se estenderá à categoria Rally2.

A equipe indiana, liderada por Ross Branch (61 pts), continua a liderar à frente de quatro pilotos da Monster Energy Honda: Adrien Van Beveren (40 pts), o vencedor do Dakar Ricky Brabec (38 pts), Pablo Quintanilla (27 pts) e Tosha Schareina (25 pts). O espanhol, a adição mais recente à equipe de fábrica, abandonou após um acidente no Dakar e fez um retorno impressionante em abril com a vitória em Portugal. Apesar de sua quinta posição no campeonato, Schareina pode ser a revelação da terceira temporada do W2RC. Manter sua coroa na Argentina o colocaria no caminho para essa distinção. Espera-se que 8 pilotos do RallyGP competindo no campeonato estejam em Córdoba.

Para se proteger após a vitória dos Vermelhos em Portugal e contrabalançar a superioridade numérica da equipe japonesa, que também conta com Skyler Howes, a Hero MotoSports foi rápida em recrutar diretamente das fileiras de seus rivais. ‘Nacho’ Cornejo substitui o aposentado Joaquim Rodrigues. O dragão chileno, um dos melhores pilotos de rally-raid do mundo, é o novo super-herói escolhido por Wolfgang Fisher, o gerente da equipe indiana, para se juntar a Ross Branch, Sebastian Buhler e Aaron Mare, trazendo sua equipe para quatro pilotos do RallyGP em comparação com os cinco da Honda, que perderam um piloto.

O quinto piloto nas cores da Hero, competindo na categoria Rally2, não tem experiência no W2RC. Ramiro Barco disputará sua primeira rodada do Campeonato Mundial FIM. Bicampeão peruano de cross-country, ‘RamiroBarco48’ em suas redes sociais, já competiu no South American Rally Race (SARR) na Argentina em 2020 nas regiões de San Juan e La Rioja antes de participar do Rally de Atacama em 2022. Será o primeiro teste do jovem de 22 anos. O mesmo vale para o veterano Romain Dumontier. O vencedor da Copa do Mundo de Rally2 de 2023 verá seus esforços como piloto privado recompensados após duas temporadas introdutórias. Líder geral desde Portugal, o francês de 35 anos juntou-se à equipe Honda ao lado da equipe de fábrica. O francês se beneficiará de uma CRF 450 de geração anterior e assistência técnica da fábrica Honda. Um bom reconhecimento para o piloto.

Pode ser uma data memorável para a cena de motociclismo do W2RC, que vê a categoria Rally2 apoiada por dois dos maiores fabricantes do planeta rally-raid. Outros podem seguir esses exemplos e criar a

ponte entre as categorias Rally2 e RallyGP que os pilotos privados estão esperando.

É o sonho que Bradley Cox continua a perseguir. O piloto da BAS World KTM Racing, filho do ex-piloto oficial Alfie Cox, aspira a se juntar a uma equipe de ponta. Terceiro geral com 55 pontos, 3 pontos atrás de Dumontier (58), o sul-africano está a apenas 3 pontos da liderança do campeonato. Bradley venceu o Desafío Ruta 40 do ano passado à frente de Konrad Dabrowski (Duust Rally) e Romain Dumontier. O polonês está atualmente em quarto lugar, atrás do sul-africano com 47 pontos, e tem pilotado forte desde sua primeira vitória na categoria em Abu Dhabi.

Um total de 11 pilotos do Rally2 competirá no evento W2RC.

Quatro pilotos estão inscritos no Rally3. Três argentinos estrearão no campeonato de 2024, enquanto o chileno John Medina (Xraids Experience) marcou seus primeiros pontos em Portugal.

Na categoria quadriciclos, 7 pilotos disputarão a categoria W2RC, incluindo o herói nacional Manuel Andújar. O vencedor do Dakar, que lidera o campeonato com 61 pontos, será acompanhado por regulares, incluindo o saudita Hani Alnoumesi (GM Motorsport), terceiro geral (34 pts), o polonês Kamil Wisniewski (Orlen), quinto (25 pts), e o brasileiro Marcelo Medeiros (Taguatur Racing).

**Pablo Eli, Diretor Esportivo do Desafío Ruta 40 YPF INFINIA:**

“O Desafío Ruta 40 YPF INFINIA deste ano tem um novo formato, começando em Córdoba, uma província que, embora tenha recebido o Cross Country com o Dakar, não fez parte de nenhuma edição anterior da Ruta 40. Então, é uma virada de página do que temos feito em outros anos.

Em Córdoba, seremos recebidos pelos fãs de rali que não têm o WRC há anos e certamente estarão à beira da rota; fãs são como um marco nesta província, além de ter lugares muito bonitos como etapas de rali com montanhas e estradas super boas.

Em Córdoba, há estradas muito únicas com constantes mudanças de ritmo. Temos áreas muito rápidas, como nos ralis do WRC, e outras áreas com trilhas estreitas onde o tráfego não é muito fluente. Isso oferece etapas mistas com emoção contínua.

San Juan é uma terra 100% Dakar. Todos os ralis Dakar que passaram por esta província deixaram sua marca. É um lugar onde voltaremos a ter competição off-road.

Ao mesmo tempo, La Rioja é uma província que já mostrou ser super competente para este tipo de corrida. Acho que é um rali bem equilibrado onde teremos de tudo.”

**Programa**

– 27 de maio: abertura do bivouac
– 31 de maio: abertura do centro de imprensa e credenciamento (a partir das 9h)
– 1 de junho: verificações administrativas FIA/FIM (8h-17h) e verificações técnicas (9h-18h) / coletiva de imprensa (12h30) / testes privados da FIA (14h-17h) / recepção de boas-vindas para os competidores (20h)
– 2 de junho:
– 9h30: publicação das ordens de partida para o prólogo
– 10h: briefing geral e fotos da equipe
– 13h: prólogo em Córdoba (Liaison: 148 km / Etapa Especial: 17 km / Total: 165 km)
– 18h30: cerimônia de seleção da ordem de partida na etapa 1
– 19h15: publicação da ordem de partida na etapa 1
– 19h30: cerimônia de partida
– 3 de junho – etapa 1: Córdoba-Córdoba (Liaison: 124 km / Etapa Especial: 381 km / Total: 505 km)
– 4 de junho – etapa 2: Córdoba-San Juan (Liaison: 301 km / Etapa Especial: 423 km / Total: 724 km)
– 5 de junho – etapa 3: San Juan-San Juan (Liaison: 137 km / Etapa Especial: 341 km / Total: 478 km)
– 6 de junho – etapa 4: San Juan-La Rioja (Liaison: 254 km / Etapa Especial: 412 km / Total: 666 km)
– 7 de junho – etapa 5: La Rioja-Córdoba (Liaison: 301 km / Etapa Especial: 218 km / Total: 519 km)

Via assesoria de comunicação World Rally-Raid