Afinal de contas, quem vai transmitir a F1 no Brasil em 2025?

Há algumas semanas o destino da transmissão da Fórmula 1 no Brasil é alvo de especulações, dúvidas e incertezas. Inicialmente, a Band teria decidido abrir mão da categoria. Mas ainda não assinou a rescisão de contrato com a Liberty Media, detentora dos direitos comerciais da F1.

A emissora paulista vinha tendo dificuldades em cumprir com seus compromissos financeiros com Liberty, e teria confirmado para a equipe de cobertura da categoria que encerraria esse contrato ao fim deste ano, e não em 2025.

Neste período, a Liberty teria negociado com a Globo, para que a F1 retornasse para a emissora carioca. Neste novo contrato constaria a transmissão de 15 das 24 etapas em canal aberto, e que o aplicativo da F1TV permaneceria sem alterações. A Globo chegou a colocar um carro de F1 em um dos eventos sobre a programação de 2025, porém nunca confirmou a categoria na grade.

Entretanto, nesta segunda-feira, a Band emitiu um comunicado afirmando que não aceitou os termos da rescisão com a Liberty, e vai cumprir seu contrato até o final da próxima temporada. Mas, por quê? Bom, em meados de agosto a possibilidade de ter um brasileiro de volta ao grid da categoria ficou mais real, com a Audi declarando suas intenções com Gabriel Bortoleto. O piloto atualmente é o líder do campeonato da F2, e integra a Academia de Pilotos da McLaren. Assim, ter um brasileiro no grid de uma das maiores categorias do automobilismo mudaria totalmente a situação. E seria um atrativo maior, principalmente, para patrocinadores maiores.

E agora?!

De acordo a jornalista da Uol, Julianne Cerasoli, a Band não estaria em posição de fazer demandas. E ao longo dos últimos quatro anos já houveram outros momentos de tensão entre a emissora e a Liberty. Além disso, existem outros motivos que levam a F1 a acreditar que seria mais benéfico voltar para a Globo do que permanecer com a Band.

Primeiro, a Band perdeu espectadores ao longo dos anos de contrato, e a Liberty acredita que a Globo seria capaz de alcançar um público maior do que a emissora paulista, mesmo que não transmitindo todas as corridas. Outro ponto é que a emissora carioca teria maior potencial para atrair patrocinadores grandes para a F1, e assim, ambas lucrariam mais.

Agora, a Liberty Media vai precisar se resolver com as duas emissoras, porque o contrato com a Globo já estaria pronto, só esperando a rescisão da Band para ser assinado.

Enquanto isso, o tema divide opiniões entre os fãs. Justamente porque a Band oferece cobertura ampla e todas as 24 etapas. Enquanto o Grupo Globo jogaria nove corridas para dentro da programação de seus canais pagos, o que restringiria o acesso de muitos.

Por enquanto, o que resta é esperar um posicionamento oficial da Fórmula 1, e as cenas dos próximos capítulos dessa história.