Abbi Pulling é a mais rápida no teste feminino da Fórmula E

A sessão de testes femininos da Fórmula E no Circuito de Jarama, em Madri, marcou a história da Federação Internacional de Automobilismo com um evento inédito dedicado apenas a mulheres. As equipes da categoria elétrica internacional trouxeram, no total, 18 pilotos que marcaram seu nome na história do automobilismo mundial para testar o novo carro da categoria, o GEN3 Evo.

Classificação final 

Abbi Pulling, que atualmente lidera o campeonato da F1 Academy e faz parte da academia de pilotos da Alpine, conquistou a volta mais rápida na sessão, com um tempo de 1m30s889, com seu carro da Nissan. A britânica superou as expectativas ao levar o novo carro da Fórmula E ao topo das colocações, mesmo sem nunca ter pilotado na categoria ou no Circuito de Jarama.

A piloto da Nissan Formula E Team comentou: “Foi uma sessão muito entusiasmante, e foi fantástico pôr em prática o que aprendi no simulador e experimentar a emoção de conduzir o carro de Fórmula E da Nissan. Os tempos por volta foram fortes, o que é muito agradável, e penso que havia mais tempo para extrair no pico do pneu, mas, no geral, estou satisfeita com o desempenho. Toda a equipe foi fantástica, me explicando tudo e respondendo a todas as minhas perguntas, por isso, um grande obrigado a todos. Estou muito contente por ter ajudado a Nissan Formula E Team na preparação para a nova temporada e espero ter outra oportunidade de conduzir o carro no futuro.”

A tricampeã da W Series, Jamie Chadwick, que foi a única representante da Jaguar TCS Racing, manteve uma boa disputa pelo primeiro lugar com a piloto da Nissan durante toda a sessão, ficando em segundo lugar, a 0s320 atrás de Pulling.

Chadwick disse: “Foi um dia agradável. Há tanta coisa que acho que todo mundo vai dizer que deveria ter saído do carro em um período tão curto, e ficou um pouco confuso no final com as bandeiras vermelhas, mas foi muito legal, gostei muito. Espero voltar para mais, porque acho que foi uma experiência muito boa. Uma das coisas mais impressionantes foi a largada; fiz algumas e é incrível a rapidez com que o carro consegue ir de 0 a 100 km/h – esse foi o meu ponto alto.”

A jovem piloto Bianca Bustamante, da NEOM McLaren Formula E, também entregou bons resultados no teste, terminando em terceiro, com uma desvantagem de 0s506 em relação a Chadwick. A representante da McLaren afirmou: “Hoje foi a minha primeira experiência ao volante do carro de Fórmula E GEN3 Evo. Foi muito divertido trabalhar com toda a equipe. Temos trabalhado para construir este momento nos últimos meses e estou feliz por ter tido esta experiência ao volante do carro. Fizemos algumas voltas com 350 kW, e era muito mais potência do que aquela a que estava habituada, o que foi uma ótima experiência para melhorar as minhas habilidades.”

“Com esta experiência, através do programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren e da NEOM McLaren Formula E Team, sinto que estou me tornando uma piloto melhor e mais completa, o que foi sempre o objetivo. Terminar o teste em P3 é um grande ponto positivo e estou muito grata por esta experiência com a equipe,” completou Bustamante.

Miki Koyama, que competiu pela Lola Yamaha ABT, teve um ótimo desempenho, terminando em quarto lugar. Ela foi acompanhada pelo ex-piloto da Fórmula 1, Kazuki Nakajima, e teve uma melhora progressiva em seus tempos de volta durante a sessão.

A única representante da Mahindra no teste, Léna Bühler, teve um momento de destaque na sessão quando marcou um dos melhores tempos após uma hora de treino, terminando o teste em quinto lugar. Beitske Visser, que foi a primeira piloto a ir para a pista na sessão com sua DS Penske, finalizou a sessão em sexto.

Ella Lloyd, que também representou a NEOM McLaren, terminou em sétimo lugar e se destacou entre as demais, pois, apesar de ser a piloto com menos experiência, ela se adaptou muito bem ao GEN3 Evo e entregou um ótimo resultado.

O top 10 da sessão foi completado por Marta García, da TAG Heuer Porsche, e pelas pilotos da Maserati, Carrie Schreiner e Tatiana Calderón. O restante do grid foi composto por Jess Edgar, Alice Powell, Nerea Martí, Gabriela Jilkova, Chloe Chambers, Alisha Palmowski e Simona de Silvestro.

Problemas técnicos 

Apesar dos bons resultados de Jamie Chadwick, a Jaguar TCS Racing enfrentou problemas durante a sessão de testes femininos. Sua segunda representante, a francesa Lilou Wadoux, não conseguiu ir para a pista devido a um problema com o encaixe do seu assento. A Jaguar tentou encontrar um assento adequado em outras equipes para que Wadoux pudesse pilotar. O piloto da TAG Heuer Porsche, António Félix da Costa, chegou a oferecer seu próprio assento para que a jovem pudesse correr, mas, infelizmente, a francesa permaneceu dentro dos boxes durante toda a sessão.

O chefe de equipe da Jaguar TCS Racing, James Barclay, comentou sobre o incidente: “Foi fantástico ver o primeiro teste com todas as pilotos mulheres na Fórmula E. Havia uma grande força em todo o grid, e ficamos felizes em receber a Jamie e a Lilou na Jaguar TCS Racing. Jamie se adaptou incrivelmente bem ao Jaguar I-TYPE 7 GEN3 Evo, foi uma performance muito profissional dentro e fora do carro, e sua velocidade foi claramente visível nas tabelas de tempos. Foi muito infeliz para a Lilou que ela não conseguiu ir para a pista devido a um problema com o encaixe do assento, mas ela se integrou muito bem à equipe, e ela retornará para testar conosco.”

Wadoux também comentou sobre a sessão: “Apesar de não ter conseguido ir para a pista no teste, aprendi muito como parte da Jaguar TCS Racing esta semana. Gostei de fazer parte da equipe que ganhou o campeonato no ano passado e de como a Fórmula E é competitiva como série. Foi uma ótima experiência com a Jamie [Chadwick] e a equipe esta semana, e espero que haja mais oportunidades no futuro.”

O teste ocorreu sem maiores incidentes até os últimos trinta minutos, quando a piloto Jess Edgar, que representava a DS Penske, parou seu carro na brita, gerando uma bandeira vermelha. Curiosamente, Edgar conduzia o carro de Jean-Éric Vergne, que também havia causado uma bandeira vermelha na sessão de testes anterior. O GEN3 Evo da Penske foi removido da pista faltando doze minutos no relógio da sessão, o que permitiu que as pilotos retornassem à pista e melhorassem suas colocações.

Próximos Passos 

Jeff Dodds, Diretor Executivo da Fórmula E, afirmou: “Hoje foi um momento de orgulho ver 18 das melhores pilotos mulheres do mundo na pista com nosso novo carro de Fórmula E GEN3 Evo. Em apenas três horas, vimos não apenas uma consistência impressionante, mas também um rápido desenvolvimento, com os tempos de volta caindo rapidamente à medida que as pilotos se familiarizavam com as complexidades do carro totalmente novo.”

“Com mais oportunidades de tempo na pista, e em máquinas iguais às dos atuais pilotos, estou certo de que veremos essas pilotos ficarem cada vez mais confiantes em levar o carro e a si mesmas ao limite, estabelecendo uma referência mais precisa do seu verdadeiro potencial. As pilotos de hoje também forneceram às suas equipes e colegas dados e feedback importantes para a preparação dos seus carros para a corrida de São Paulo, dentro de poucas semanas.”

“O teste de hoje foi um marco importante no nosso objetivo de proporcionar mais oportunidades às mulheres pilotos e um primeiro passo para uma maior equidade ao mais alto nível do automobilismo. Para aqueles que participaram, ajudaram a preparar e até assistiram ao teste, este é apenas o início de um longo caminho em direção a uma verdadeira paridade e igualdade no esporte a motor. Estejam atentos a este espaço. Há muito mais por vir.”

Com o fim da pré-temporada na Espanha, as equipes agora se preparam para a corrida de abertura da 11ª temporada da Fórmula E em São Paulo, que ocorrerá em 7 de dezembro de 2024.