A temporada dos recordes: W2RC 2025 em números surpreendentes e inéditos

A temporada 2025 do Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) não foi apenas uma batalha por títulos, mas também uma jornada de quebras de recordes e marcos históricos, elevando a competição a alturas sem precedentes. Com um total impressionante de 392 competidores representando 58 nacionalidades em pelo menos uma das cinco etapas, a série consolidou seu alcance global. Ao longo do calendário, o grid percorreu 17.047 quilômetros em especiais e trechos rodoviários, uma distância equivalente a 42,5% da circunferência da Terra.

Marcos Gerais e a Conexão Brasileira

A lista de vencedores de estágios ou prólogos do W2RC atingiu a marca de 115 nomes diferentes, com 17 pilotos conquistando suas vitórias inaugurais apenas nesta temporada. Outro destaque geográfico foi a entrada do South African Safari Rally no calendário, tornando a África do Sul o oitavo país a sediar o W2RC.

Na categoria FIA — Ultimate, a temporada testemunhou a ascensão brasileira ao topo do rally-raid. Lucas Moraes tornou-se o primeiro piloto a derrubar Nasser Al Attiyah do trono Ultimate e o primeiro brasileiro a conquistar um título mundial da FIA desde Ayrton Senna, 34 anos atrás.

A Toyota Gazoo Racing W2RC reforçou sua hegemonia, conquistando seu quarto título de fabricantes, mantendo-se invicta desde o início da série. A contagem de pontos da equipe (463) superou amplamente suas pontuações em temporadas anteriores.

Novas Conquistas e Três Mosqueteiros

Três pilotos — Rokas Baciuška, Eryk Goczał e João Ferreira — fundaram um novo e exclusivo clube ao conquistarem vitórias em todas as três classes atuais da FIA (Ultimate, Challenger e SSV). Todos completaram o hat-trick garantindo as vitórias que faltavam na classe Ultimate. A Ford M-Sport também celebrou, assegurando três vitórias (duas com Nani Roma e uma com Mattias Ekström), as primeiras da fabricante no Ultimate.

A lista de nações vencedoras de rodadas gerais da FIA cresceu, com Henk Lategan (África do Sul) e Lucas Moraes (Brasil) garantindo as primeiras vitórias gerais para seus respectivos países. Agora, sete nações já alcançaram esse feito.

Destaques nas Classes FIA e SSV

Na classe Challenger, as mulheres continuam a brilhar, com Dania Akeel e Puck Klaassen conquistando suas primeiras vitórias. Elas se juntam a Cristina Gutiérrez e Sara Price, totalizando quatro mulheres que subiram ao pódio de estágio no campeonato. O título de Campeões Challenger foi para o casal Nicolás Cavigliasso (piloto) e Valentina Pertegarini (navegadora), que se tornaram o primeiro casal a conquistar um título W2RC como dupla.

A hegemonia da Taurus na Challenger permaneceu quase intocável, embolsando 31 dos 37 especiais em disputa. Na classe SSV, Alexandre Pinto quebrou o recorde de mais vitórias em especiais em uma única temporada, com 19 triunfos. O piloto português, junto com João Ferreira e Mário Franco, tornou Portugal a força dominante na classe. Can-Am se juntou ao seleto clube de fabricantes com mais de cem vitórias em uma classe W2RC, terminando a temporada com 124 vitórias no SSV.

Domínio e Juventude na FIM

Na categoria RallyGP, o campeão mundial Daniel Sanders impôs sua autoridade mais do que qualquer predecessor, vencendo 4 de 5 rodadas e 16 de 37 especiais. O australiano demoliu o recorde anterior de vitórias em especiais e de pontuação final, terminando com 133 pontos. A Red Bull KTM Factory Racing também estabeleceu um novo recorde de pontuação para fabricantes, com 202 pontos. A Honda, apesar de perder o título de construtores, é a única marca representada no pódio em todas as quatro temporadas do W2RC.

A juventude prevaleceu na Rally2, com Edgar Canet reivindicando a Copa do Mundo aos 20 anos, 7 meses e 1 dia, tornando-se o campeão da FIM mais jovem na história do W2RC. O terceiro colocado no campeonato, Michael Docherty, estabeleceu um novo recorde de vitórias em especiais na classe, com 28 triunfos, incluindo uma varredura limpa no Abu Dhabi Desert Challenge.

Finalmente, na classe Quads, Gaëtan Martinez e Antanas Kanopkinas garantiram uma dobradinha inédita para a CFMoto Thunder Racing no campeonato, garantindo a primeira coroa W2RC do fabricante chinês.