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A Nova Era de Sant’Agata: Lamborghini Temerario GT3 faz estreia mundial nas 12 Horas de Sebring

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Temerario
Foto: Lamborghini

Sucessor do lendário Huracán, o primeiro carro de corrida desenvolvido integralmente pela Squadra Corse debuta na Flórida com a equipe Pfaff Motorsports e um trio de pilotos de fábrica.

O asfalto implacável do Sebring International Raceway será o palco de um marco histórico para o automobilismo italiano neste final de semana. A Lamborghini Squadra Corse oficializou a estreia internacional do seu mais novo trunfo nas pistas: o Lamborghini Temerario GT3. O modelo, que chega para ocupar o posto de carro-chefe da marca em substituição ao icônico Huracán GT3, fará seu batismo de fogo na 75ª edição das 12 Horas de Sebring, a segunda etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026.

Diferente de seus antecessores, o Temerario GT3 carrega uma distinção técnica fundamental: é o primeiro veículo de competição projetado, desenvolvido e construído inteiramente dentro das instalações da Lamborghini Squadra Corse, em Sant’Agata Bolognese. Sob o capô, o bólido abandona o tradicional motor aspirado em favor de um moderno V8 biturbo de quatro litros, acoplado a uma transmissão sequencial de seis marchas, prometendo níveis de torque e eficiência aerodinâmica sem precedentes para a categoria GT3.

Preparação intensiva e o desafio de Sebring

A jornada até a linha de partida na Flórida não foi curta. Desde que foi revelado ao público no Festival de Velocidade de Goodwood, no verão passado, o Temerario GT3 foi submetido a um regime de testes exaustivo. Após o primeiro shakedown em Vallelunga, em agosto, o carro acumulou mais de 15.000 quilômetros de desenvolvimento. No final de 2025, o protótipo participou dos testes oficiais da IMSA em Daytona e, logo em seguida, completou uma simulação de endurance em Sebring, percorrendo mais de 2.400 quilômetros para garantir que o novo motor biturbo suportasse as vibrações das famosas ondulações do circuito.

Para operar essa máquina de alta tecnologia, a Lamborghini confiou a missão à equipe canadense Pfaff Motorsports, que competirá na prestigiada classe GTD Pro. O trio de pilotos escalado é composto pela elite da fábrica: Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell e Franck Perera. Recentemente, o grupo finalizou quatro dias de ensaios privados em Vallelunga antes do carro ser transportado por via aérea para a sede da Pfaff em Toronto, servindo como o ajuste final antes do embarque para a Flórida.

O legado do Huracán e a história em Sebring

Embora o Temerario represente o futuro, o glorioso passado da Lamborghini não será esquecido em 2026. O Huracán GT3, modelo que acumulou 200 vitórias e 99 títulos em uma década de atividade, continuará presente no grid. Em Sebring, um exemplar do Huracán será alinhado pela Wayne Taylor Racing na classe GTD, pilotado por Danny Formal, Trent Hindman e Graham Doyle.

A Lamborghini busca em 2026 retomar o topo do pódio em uma pista onde já foi soberana. A marca italiana conquistou duas vitórias consecutivas em Sebring: a primeira em 2018, com a Paul Miller Racing, e a segunda em 2019, sob as cores da Grasser Racing Team. Vencer na 75ª edição da prova teria um significado especial, validando imediatamente o projeto Temerario em um dos circuitos mais punitivos do mundo, conhecido por seu traçado derivado de um aeroporto militar da Segunda Guerra Mundial.

Após o compromisso nos Estados Unidos, o Lamborghini Temerario GT3 atravessará o Atlântico para sua estreia em solo europeu. O debute no Velho Continente está programado para o próximo mês, na abertura da temporada do GT World Challenge Europe, no circuito de Paul Ricard, na França. Por enquanto, todos os olhos do mundo do endurance estão voltados para as curvas de Sebring, onde o rugido do novo V8 biturbo marcará o início de um novo capítulo para a casa do touro.

Como acompanhar

A largada oficial ocorre no sábado, 21 de março, às 10h10 (horário do leste dos EUA). No Brasil e em outros países fora dos Estados Unidos, os fãs podem acompanhar a transmissão integral e ao vivo através do canal oficial da IMSA no YouTube.

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