A Fach Auto Tech comemora a vitória de estreia em Nürburgring

Alexander Fach (23/CHE) e Alexander Schwarzer (36/DEU) venceram sensacionalmente a primeira etapa do ADAC GT Masters em Nürburgring, parte do ADAC Truck GP, em seu Porsche 911 GT3 R. A dupla Pro-AM da Fach Auto Tech venceu os concorrentes na corrida de resistência de 80 minutos por 15,560 segundos. “Finalmente! Nós realmente merecemos esta vitória depois de avançarmos constantemente com nosso trabalho árduo”, comemorou Fach. “A corrida não aconteceu por acaso; nós a conquistamos e vencemos graças ao nosso desempenho. No final do meu primeiro turno, lancei as bases para a nossa eventual vitória com algumas voltas sem faltas. Quando voltei para o carro, não queria pensar em classificações e me concentrei em mim mesmo. Cinco voltas após o pit stop final, a equipe me disse que eu tinha uma vantagem de onze segundos. A partir daquele momento, eu sabia que não deixaria essa vitória escapar.” O companheiro de equipe Schwarzer acrescentou: “Ainda não consigo acreditar. Foi uma corrida incrível e o carro estava incrível. Saí dos boxes focado e sabia onde precisava melhorar. Sempre me concentrei na frente e isso funcionou.” O pódio foi completado por Salman Owega (20, Colônia) e Finn Wiebelhaus (19, Obertshausen, ambos da Haupt Racing Team) no Ford Mustang GT3 e pelos pilotos da Lamborghini Finn Zulauf (20, Königsstein) e Simon Connor Primm (20, Großschirma, Paul Motorsport). Schwarzer e Fach também venceram a classificação Pro-AM.

No início da corrida, houve um duelo entre os dois Mustangs da frente, que Owega venceu. Fach imediatamente ganhou uma posição e ficou em terceiro lugar. Depois que Owega caiu para sétimo devido a uma punição, Max Reis (18, Ramstein, Haupt Racing Team) e Fach assumiram a liderança. Na décima volta, Reis finalmente fez seu longo pit stop, incluindo uma troca de pneus, enquanto Fach completou mais quatro voltas. Seu companheiro de equipe, Schwarzer, finalmente deixou os boxes após o pit stop encurtado para as equipes Pro-AM devido ao regulamento, 11,4 segundos à frente de Primm e Wiebelhaus, que também completaram seu pit stop sem troca de pneus. Ambos os perseguidores se aproximavam do Porsche líder, mas não conseguiam encontrar nenhuma oportunidade de ultrapassagem. “Estávamos em segundo lugar, conseguimos até nos distanciar um pouco do Ford e diminuir a diferença rapidamente”, explicou Primm, terceiro colocado. “O carro estava ótimo, mas no ar turbulento não tivemos chance, e nas retas tivemos dificuldade em acompanhar. Isso significou que perdemos a liderança que tínhamos construído sobre os carros com o longo pit stop. Nossa corrida foi boa e impecável, mas estou chateado por não ter conseguido ultrapassar o Porsche.”

Cenas decisivas da corrida também se desenrolaram na retaguarda do grid após a primeira fase de pit stop. David Schumacher (23/DEU/Haupt Racing Team) no Mustang, em nono lugar, foi o primeiro piloto a já ter completado a longa parada. O piloto de 23 anos havia viajado para Nürburgring em cima da hora naquela manhã para substituir o lesionado Niklas Kalus (20/Duisburg) ao lado de Reis. Sem ter completado uma única volta com o carro, Schumacher entrou, recuperou tempo dos líderes e até ultrapassou dois carros de uma só vez durante uma manobra. “Recebi uma ligação esta manhã me pedindo para vir a Nürburgring e assumir o lugar de Niklas. Então, dirigi até aqui no carro por sete horas e, essencialmente, tive uma corrida de resistência dupla”, disse Schumacher, que também garantiu a volta mais rápida da corrida com o tempo de 1:26.564 minutos. Após a parada, o companheiro de equipe Reis saiu dos boxes em segundo lugar, atrás do Fach Porsche, mas teve que admitir a derrota para Owega e o Zulauf Lamborghini com pneus novos. “Consegui manter o ritmo no final e ultrapassar o Max”, disse Owega após terminar em segundo. “Cometi um pequeno erro na largada, mas não teve impacto no resultado. O finlandês administrou bem os pneus no trecho intermediário, mas o Porsche estava fora de alcance hoje. Marcamos pontos importantes para o campeonato, e esse é o nosso foco.”

O top 6 foi completado pelos líderes do campeonato Leo Pichler (23/AT)/Simon Birch (18/DNK/ambos Razoon – mais do que apenas corrida) no Porsche 911 GT3 R e os heróis locais Sandro e Juliano Holzem (21/Polch/ambos Schubert Motorsport) no BMW M4 GT3 Evo. Atrás deles estavam seus companheiros de equipe da Audi, Tim Zimmermann (28, ALEMANHA) e Leyton Fourie (19, ALEMANHA/ambos da FK Performance Motorsport), à frente de Jonas Karklys (36, ALEMANHA) e Emil Gjerdrum (18, ALEMANHA/ambos da Liqui Moly Team Engstler by GRT). Após inúmeros duelos, às vezes com voltas longas, os pilotos da Audi, Nico Hantke (21, ALEMANHA) e Denis Bulatov (26) tiveram que se contentar com o nono lugar na corrida em casa de sua equipe Scherer Sport PHX. Jannes Fittje (25, ALEMANHA) e Moritz Wiskirchen (22, ALEMANHA/ambos da SR Motorsport by Schnitzelalm) completaram o top 10.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsport