6h de São Paulo: Porsche vem para o Brasil e estreia o 963 em Interlagos

A Porsche Penske Motorsport desembarca em Interlagos para a quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2024 com o objetivo de ampliar sua liderança no campeonato. O Autódromo José Carlos Pace, palco de grandes momentos na história do automobilismo, receberá a marca alemã pela primeira vez desde 2014, quando o Porsche 919 Hybrid conquistou sua primeira vitória na categoria.

963: O Protagonista

A estrela da equipe será o Porsche 963, um protótipo híbrido de última geração que já demonstrou grande competitividade nas primeiras etapas da temporada. A Porsche Penske Motorsport inscreverá dois carros na categoria Hypercar, enquanto as equipes clientes Hertz Team Jota e Proton Competition alinharão mais três 963, totalizando cinco carros da marca alemã no grid.

Lembranças e Expectativas

Interlagos guarda boas lembranças para a Porsche. A pista brasileira foi palco da primeira vitória do Porsche 919 Hybrid no WEC, marcando o início de uma era de sucesso para a marca na categoria. Agora, a Porsche busca repetir o feito com o 963, um carro que promete ser ainda mais competitivo.

Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport, expressou sua expectativa para a corrida: “Estou curioso para ver como nosso Porsche 963 se comporta na pista tradicional. Após a decepção em Le Mans, fizemos uma análise minuciosa. A partir de agora, precisamos novamente aproveitar ao máximo o potencial de nossos carros e obter resultados como os das três primeiras corridas do ano.”

Desafios e Objetivos

A equipe enfrentará desafios como a adaptação dos pneus às características da pista e a intensa competição na categoria Hypercar. No entanto, a Porsche está confiante em seu potencial e tem como objetivo principal ampliar sua liderança no campeonato mundial de fabricantes.

Presença Forte na Categoria LMGT3

Além dos cinco Porsche 963 na categoria Hypercar, a Porsche também estará representada na categoria LMGT3 pela equipe cliente Manthey, que inscreverá dois Porsche 911 GT3 R. A equipe Manthey é a atual vencedora da categoria em Le Mans e chega a Interlagos com o objetivo de conquistar mais um pódio.

Interlagos: Um Circuito Histórico

O Autódromo José Carlos Pace, com seus 4.309 metros de extensão, é conhecido por suas curvas desafiadoras e um traçado técnico que exige muito dos pilotos e dos carros. A pista já recebeu diversos Grandes Prêmios de Fórmula 1 e é um dos circuitos mais tradicionais da América Latina.

Abre aspas: 

“Gostaríamos de ter subido ao pódio em Le Mans, mas, infelizmente, isso não aconteceu. Qual a melhor maneira de esquecer as decepções? Entrar no carro, correr novamente e vencer! Este é meu primeiro evento em São Paulo e estou animado. Algumas equipes competiram lá há dez anos – mas não com os carros atuais e a última geração de pneus. Além disso, a pista mudou bastante desde então. Então, temos muitas coisas novas para descobrir. Isso é bom.” – Michael Christensen

“Dirigi o carro Audi LMP1 em São Paulo nos primeiros dias do FIA WEC. Venci em 2013, e no ano anterior terminei no pódio em segundo lugar. É maravilhoso voltar lá agora. O Brasil tem uma cultura de automobilismo fantástica. Muitos pilotos famosos vêm de lá. Os fãs estão sempre animados. É muito divertido. Eu gostaria de vencer lá novamente – de preferência no próximo fim de semana com meus companheiros de equipe Kévin Estre e Laurens Vanthoor e a equipe. Queremos dar um passo mais perto do título.” – André Lotterer

“É incrivelmente legal ir para o Brasil para a próxima etapa do campeonato. Interlagos é uma pista tão especial com uma longa herança no automobilismo. Há muitos fãs apaixonados lá que vivem e respiram automobilismo. Acho que a corrida em si será realmente emocionante e cheia de eventos, pois é uma pista bastante apertada e desafiadora. Os fãs podem esperar uma corrida repleta de ação. Estou realmente ansioso por isso.” – Callum Ilott

Jenson Button (Porsche 963 #38): “Estou ansioso para voltar a Interlagos. Estive lá pela última vez há oito anos, mas tenho muitas lembranças felizes do circuito. Foi lá que marquei meus primeiros pontos na Fórmula 1 em 2000, com o sexto lugar. Também ganhei o Campeonato Mundial lá em 2009, assim como meu último Grande Prêmio em 2012. Isso é o que torna esse lugar tão icônico para mim pessoalmente. Os fãs brasileiros são fantásticos e tão apaixonados – eles amam seu automobilismo. Como pilotos, realmente gostamos da pista, ela é fluida e rápida. As corridas multicategoria no WEC significam muitas ultrapassagens. Vai ser extremamente desafiador de uma maneira boa.”- Jenson Button

“Competi pela última vez em São Paulo exatamente há dez anos. Foi um fim de semana inesquecível para mim e meus companheiros de equipe Marc Lieb e Romain Dumas no carro LMP1. Conquistamos nossa primeira vitória com o Porsche 919 Hybrid. Que grandes lembranças. A pista tem um infield muito apertado. Ultrapassar o tráfego mais lento é particularmente complicado.” – Neel Jani

“Sou um dos pilotos que conhecem o circuito em São Paulo. Essa experiência e o fato de termos testado lá há algum tempo são inestimáveis. O carro e os pneus são submetidos a um enorme estresse. E será extenuante para nós, pilotos – em parte porque estamos dirigindo no sentido anti-horário, o que significa que temos mais curvas à esquerda do que o usual. Nossa vitória de classe em Le Mans foi ótima, mas agora que estamos liderando o campeonato, nosso carro está carregado com muito mais lastro de BoP. Isso torna o trabalho em Interlagos ainda mais difícil.” – Richard Lietz

“Esta é minha primeira vez competindo em São Paulo, mas certamente não estou sozinho. A pista é completamente nova para muitos de nós. Mal posso esperar! Após nossa má sorte em Le Mans, não estamos tão fortes no campeonato como estávamos anteriormente. Agora precisamos virar o jogo – de preferência com outra vitória de classe. Atualmente, estamos empatados com nossos colegas de marca em primeiro lugar. Estamos mirando o título, então devemos marcar o máximo de pontos possível no Brasil.” – Joel Sturm

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