1006 km da Lituânia: A Corrida no Meio das Rodovias

A Lituânia não tem uma forte tradição no automobilismo em nível internacional. Porém, dentre suas provas locais, destaca-se a corrida de pouco mais de 1.000 km, disputada em um circuito peculiar, montado nas rodovias A11 e A13, próximas à cidade de Palanga. A prova não faz parte de nenhum campeonato, mas esta será sua 26ª edição, organizada desde os anos 2000, quando o traçado foi idealizado. Tornou-se um festival para amantes do automobilismo e um grande marco na região da Europa Oriental.

O Circuito
Com 2.681 km de extensão e 8 curvas, o circuito tem como principal característica a presença de um posto de gasolina na reta oposta, onde os pilotos realizam o abastecimento, já que o box está localizado na reta principal. onde durante as 373 voltas, são feitas apenas trocas de pneus e de pilotos no box. As duas retas do circuito são interrompidas por uma chicane cada, ambas construídas com pneus. O terceiro setor corresponde à parte final da pista, situado numa espécie de viaduto. Nesse trecho, os carros sobem, passam por cima de outra parte do circuito passando por uma curva em arco que os conduz de volta à reta principal.

Foto: Andrius Laucius

As Categorias
Como qualquer bom evento de endurance temos muitos carros de diferentes regulamentos competiam ao mesmo tempo na pista as cinco categorias principais são GT,TC,SP,D e TCR

GT
Carros FIA GT3, FIA R-GT e SRO GT4 (com homologação vigente ou expirada). Também inclui veículos que seguem o conceito da classe GT, mas não foram construídos segundo os regulamentos de homologação FIA/SRO. Por exemplo, esportivos de rua homologados (Porsche, Ferrari etc.) O organizador pode subdividir essa categoria em 2 ou 3 subgrupos (GT3, GT4 e GT Open), caso haja inscrições suficientes para classificação separada.

TC
Carros de Turismo desenvolvidos conforme: Regulamentos FIA para Grupos A e N (Art. 254 e Art. 255) Regulamentos FIA para Grupos R (Art. 260, 260d e 261) Regras específicas da classe TC A classe TC será dividida em subgrupos TC1 a TC4, de acordo com a cilindrada.

SP
Carros Especiais — veículos que não se encaixam em nenhuma outra categoria e carros de silhueta. Carros elétricos e híbridos somente podem participar mediante solicitação especial ao organizador, enviada com pelo menos 3 meses de antecedência. A classe SP será subdividida em SP1, SP2 e SP3 (por cilindrada) e SPE para veículos elétricos/híbridos.

D
Carros com motor diesel.

TCR
Carros preparados conforme os requisitos do TCR Touring Car e em conformidade com os Apêndices para a corrida Aurum 1006 km e demais eventos de endurance do TCR.