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Corvette Racing domina a classificação da GTD Pro

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Foto: Corvette

A Corvette Racing da Pratt Miller Motorsports dominou a qualificação para o Chevrolet Detroit Sports Car Classic, garantindo as duas primeiras posições na classe GTD PRO com seus Corvette Z06 GT3.R.

Antonio Garcia no Corvette Nº 3 conquistou a pole position com uma volta de 1:09.092 (85.711 mph), superando seu companheiro de equipe Tommy Milner no Corvette Nº 4 por 0.336 segundos. Esta é a 14ª pole position da carreira de Garcia e a primeira desde as 12 Horas de Sebring de 2023.

Garcia comentou: “É ótimo! Era nosso objetivo principal estar na frente e um 1-2 da Corvette é fantástico. Precisamos manter isso e ser inteligentes, pois ultrapassar aqui é quase impossível. Ter a pole position em um circuito como este é crucial. Se tudo correr bem, será ótimo ter um 1-2 da Corvette ao redor do Ren Cen.”

Milner também está confiante para a corrida: “Trabalhei duro para alcançar Garcia e estou pronto para a disputa amanhã. Esperamos conseguir a primeira vitória da nova versão do carro na IMSA.”

Largando em quarto e terceiro, respectivamente, estão o Lexus RC F GT3 Nº 14 da Vasser Sullivan e o Porsche 911 GT3 R Nº 77 da AO Racing. Os estreantes da GTD PRO, Conquest Racing, completam o top 5 com seu Ferrari 296 GT3 Nº 35.

A corrida está marcada para as 15h10 ET do sábado (1º de junho) e será transmitida ao vivo pela USA Network, com cobertura completa também no Peacock. A IMSA Radio transmitirá a corrida em IMSA.com, além do XM 206 e SiriusXM Online 996.

Outros detalhes:

  • O sucesso da Corvette Racing em Detroit se deve em parte ao trabalho pré-corrida no simulador Driver-in-the-Loop da Chevrolet.
  • Alexander Sims, companheiro de equipe de Garcia no Corvette Nº 3, foi o mais rápido na GTD PRO durante a sessão de treinos de sexta-feira.
  • Tommy Milner liderou o treino da tarde de sexta-feira.
  • Esta é a segunda pole position consecutiva para o Corvette Z06 GT3.R no IMSA.
  • A Corvette Racing busca sua primeira vitória com o novo Corvette Z06 GT3.R na IMSA
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