24h de Spa: As primeiras horas já foram

O iníco das 24h de Spa começou com drama na volta de formação para a Ferrari Nº52 da AF Corse, pois Louis Machiels não conseguiu ligar o 296 GT3 e precisou da ajuda dos comissários para começar. O carro foi autorizado a partir do fim do pelotão. Frank Perera na Lamborghini Nº163 e Lucas Auer, no Mercedes N°48, abriram vantagem para o pelotão.  Sturm no Porsche Nº911 ganhou quatro posições , enquanto Morris no Porsche Nº91 caiu para 60º e Matt Cambell no Nº92 caiu para 20º.

Augusto Farfus era o décimo segundo na volta 5 e brabriga entre Bortolotti e Feller concorrentes no DTM terminou com o italiano da Iron Lynx ganhando a posição e trazendo junto Campbell e Guven.

Auer e Perera que abriram vantagem para o pelotão começaram a disputar a ponta o que levou o piloto alemão da Mercedes a assumir a ponta da corrida.

Com mais de meia hora de prova a primeira intervenção na corrida – um Full Course Yellow (FCY) entrou para recuperar o Porsche Nº97 da Rutronik nos Esses de Fagnes. Replays mostraram o carro, com Blattner ao volante, atravessando a brita, com a Ferrari Nº52 da AF Corse, de Louis Machiels. O Porsche parou na brita e perdeu uma volta. 

Durante o período de Full Course Yellow, quase todo o pelotão fez suas primeiras paradas nos boxes, incluindo todos os principais concorrentes. A maioria optou por parar na primeira oportunidade, enquanto a GRT Grasser Racing Team, o Audi N°88 da Tresor Attempto, líder da Gold Cup, o Mercedes N°9 da Bousten VDS, o McLaren N°188 da Garage 59, líder da Bronze Cup, e o Aston Martin N°9 da Comtoyou optaram por ficar fora por uma volta extra.

Uma disputa incrível lado a lado na Eau Rouge entre Matt Campbell, no Porsche Nº92 da SSR Herberth, e o BMW Nº98 da Rowe Racing, com Marco Wittman, transformou-se em uma disputa a quatro na Kemmel Straight, com Julian Andlauer, no Porsche Nº96 da Rutronik, ultrapassando os dois pela direita e Ricardo Feller, no Audi Nº99 da Tresor Attempto, fazendo o mesmo pela esquerda..

Marvin Kirchhöfer (Nº188 Garage 59) começou 19 posições à frente de seus rivais mais próximos na Bronze Cup, e manteve uma liderança confortável na classe durante a primeira hora. Em uma luta acirrada atrás, Max Hofer (Nº66 Attempto Racing) subiu de quarto para segundo em seu Audi, antes do R8 LMS GT3 Evo II perder posição para o McLaren Nº5 da Optimum Motorsport nas paradas sob Full Course Yellow. A Optimum (Sean Balfe) e a Attempto (Andrey Mukovoz) colocaram seus pilotos Bronze durante o Full Course Yellow, com Sandy Mitchell, no Lamborghini Nº78 da Barwell Motorsport, aproveitando e subindo para o segundo lugar no reinício.

Ben Tuck estava em ritmo acelerado pela Kessel Racing, igualando o ritmo dos líderes da corrida enquanto subia 11 posições ao longo de seu turno. Tuck entregou a Ferrari Nº74 a seu companheiro de equipe John Hartshorne na primeira rodada de paradas.

Na Silver Cup, a Boutsen VDS foi a grande vencedora do primeiro ciclo de pit stops, passando de terceiro para a liderança da classe. Alban Varutti passou de terceiro para primeiro no Audi #26 da Sainteloc Racing, que corre em segundo após as paradas, com Marcus Paverud agora ao volante. O AMG GT3 Evo Nº57 da Winward Racing, que largou na pole, agora está em terceiro.

Indy Dontje foi o único piloto não-Bronze a iniciar a corrida na Pro-Am, a bordo de seu Mercedes-AMG GT3 Evo Nº16, mas o piloto holandês viu sua vantagem evaporar sob o Safety Car.