24h de SPA: A tradicional prova escolhe seus vencedores

Faltou pouco para o campeão das 24h de Spa ser a AF Corse que havia se consolidado na liderança com a Ferrari Nº51, mas a equipe não contava que assim como Le Mans essa porva tão tradicional escolhe seus vencedores.  A Comtoyou Racing conquistou a vitória em casa pela primeira vez desde 2015 com seu Aston Martin Nº7, marcando também a primeira vitória da marca britânica desde 1948.

Ferrari amplia liderança, Aston Martin e BMW seguem na briga

O Aston Martin Nº7 da Comtoyou, com Mattia Drudi ao volante, está em segundo, enquanto o BMW Nº998 da Rowe Racing, que fez seu último pit stop na marca de 65 minutos, ocupa a terceira posição e busca superar os dois carros à sua frente.

A diferença na liderança, no entanto, é significativa, com o Nº998 precisando superar mais de 30 segundos para alcançar a primeira posição. Completando os cinco primeiros estão o BMW Nº32 da WRT e o Aston Martin Nº34 da Walkenhorst. Neste momento, esses são os únicos outros carros com chances reais de vitória. Ainda há 10 carros na volta do líder, e eles podem entrar na disputa se um safety car for acionado.

Corrida sem interrupções, com exceção de uma FCY

As últimas duas horas foram marcadas por uma corrida sem interrupções, com bandeira verde até uma breve Full Course Yellow (FCY) no início da última hora para recuperar o Mercedes Nº10 da Bousten VDS, que parou na entrada da Eau Rouge. Uma decisão inteligente de Aurelien Panis, que parou o carro em uma estrada de acesso, possibilitou a rápida recuperação do veículo e um curto FCY, retornando à bandeira verde logo em seguida.

Penalidades para alguns carros

Duas penalidades de 30 segundos por limites de pista foram aplicadas a carros na volta do líder: o Mercedes Nº77 da Haupt Racing Team, que disputa a liderança da classe Gold, e o Lamborghini Nº163 da GRT Grasser Racing Team, que lutou para voltar ao 6º lugar após seus problemas durante a noite. O Nº163 conseguiu se manter na volta do líder, enquanto o Nº77 caiu uma volta atrás.

Mudanças nas disputas por classe

Mikael Grenier e a AlManar Racing by GetSpeed assumem a liderança na Gold Cup, com seu Mercedes-AMG GT3 Evo Nº777 quase dois minutos à frente de Jusuf Owega no Mercedes-AMG Nº77 da Haupt Racing Team. Owega, por sua vez, tem uma vantagem de mais de um minuto sobre Gilles Magnus no Audi #Nº5 da Sainteloc Racing.

A liderança da Tresor Attempto Racing na Bronze Cup se expandiu para mais de um minuto, depois que o Lamborghini Nº72 da Barwell Motorsport sofreu um furo de pneu na penúltima hora, com Mattia Michelotto ao volante. Patrick Kujala voltou à pista no Huracan em segundo lugar, apenas 20 segundos à frente de Tommaso Mosca na Ferrari Nº52 da AF Corse.